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“一路走來，哪項成果對您最重要、讓您印象最深刻？”臺下的青年學生把問題拋給中國科學院院士、南京大學物理系教授都有為。

扎根磁學研究六十年，研究成果獲得江蘇省科技進步獎一等獎、國家自然科學獎二等獎、何梁何利基金科學與技術進步獎……論文著作等身。但都有為不假思索，“最重要的成果是培養(yǎng)了人才?！?/p>

這顯然是個出人意料的答案，但立刻引發(fā)現(xiàn)場掌聲一片。今年87歲的都有為仍在做這件事。他把大部分時間花在培養(yǎng)學生、做科普講座上，“希望大家都成長為有創(chuàng)新思想、創(chuàng)新能力的人才。”

近日，這堂科學家精神思政課在中國電子科技集團第十四研究所（以下簡稱十四所）開講。老中青科學家就雷達、北斗導航、芯片等前沿科技做了生動科普，科學的魅力、科學家精神的光彩也在師生互動中涌流。

把個人理想和國家需要緊密相連

十四所是中國雷達工業(yè)的發(fā)源地?！袄走_就像我們的眼睛和耳朵，它通過發(fā)射電磁波來探測目標?！比蚴卓頒波段氣象雷達設計師張興海指向身邊的“314甲”雷達模型，它是新中國第一部雷達，今年誕生70周年。

解放初期，十四所是當時國內唯一的雷達研究所，老一輩專家們在沒有任務參數(shù)和借鑒的情況下，通過反復測繪、分析，逐漸摸透雷達天線電路原理。

雷達可以用來看飛機、看導彈，保障軍事活動，還可以用來看風、看云、看雨，提供氣象信息。憑著不服輸?shù)木瘢走_人從修配仿制到自力更生，從保障“兩彈一星”到為“神舟飛天”護航，從筑牢國防實力到服務百姓生活，“祖國需要我們做什么，我們就做什么?！睆埮d海說。2017年，他們?yōu)楸本┐笈d國際機場研制了全世界第一部民航領域C波段相控陣天氣雷達。

“國家的需要就是我的責任和義務?！?5歲的中國工程院院士、雷達專家賁德囑托青年學生，“科研是長期艱苦的腦力勞動，要有好品德、好本事，也要有好身體?！?/p>

“雷達人的選擇，是把個人發(fā)展深深融入祖國的強軍事業(yè)。把個人選擇與黨和國家需要緊緊相連，把個人利益與人民利益緊緊相連。”張興海說。面對一系列全新領域和尖端課題，雷達人接續(xù)攻關，獲得大批具有自主知識產(chǎn)權的核心技術，使我國在預警探測領域部分技術達到世界先進水平。

以敢于首創(chuàng)的精神勇闖科研“無人區(qū)”

“室內定位是世界公認難題，以創(chuàng)新手段解決這一問題是我們的使命?！敝袊娮涌萍技瘓F首席科學家蔚保國七年前的這句話，讓賈浩男至今難忘。如今他已經(jīng)成長為一名青年科學家，擔任北京冬奧會“時空盒”項目總師。

“時空盒”指北斗微基站室內外亞米級無縫定位系統(tǒng)，這一精準定位服務可以保證“冬奧不迷路”，它的投用也是國際上首次實現(xiàn)奧運場館大規(guī)模高精度室內定位。

科研就是在“無人區(qū)”中爬坡過坎。賈浩男記得，“時空盒”的研發(fā)過程面臨信號衰落、多徑效應等重重阻礙，為了采集測試數(shù)據(jù)，他曾經(jīng)佩戴可穿戴設備，一個月走了60多萬步。

在祖國的藍天建設“自主天路”是中國指控學會青年科學家嚴勇杰的事業(yè)。2019年9月25日，北京大興國際機場正式投運，他和團隊現(xiàn)場參與通航空管保障任務。他們研發(fā)的場面監(jiān)視系統(tǒng)在大興機場成功投用，是目前全球第一套符合國際民航組織規(guī)定四級運行標準的系統(tǒng)。

場面監(jiān)視系統(tǒng)被稱為機場地面的“紅綠燈”。早在2007年，嚴勇杰就和空管團隊在北京首都機場首次開展燈光引導建設，但六年探索無果。

虹橋、浦東、鄭州、天津……多年來，各處機場見證了他們的論證和試驗之路。從原型系統(tǒng)研發(fā)到重大技術專項攻關，系統(tǒng)慢慢成形、日臻完善，燈光引導系統(tǒng)最終在大興機場成功落地?！皬氖锥紮C場到大興機場，只要敢拼、勇于追夢，就一定能圓夢。”嚴勇杰感慨，“希望同學們能夠爭當創(chuàng)新者，以敢于首創(chuàng)的精神創(chuàng)造更多舉世矚目的‘中國奇跡’?！?/p>

（記者 崔 爽）