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包銀高鐵烏海站建設沖刺收尾

2025年07月05日 12:43 來源：烏海日報關燈

目前，包銀高鐵包頭至惠農段已進入靜態(tài)驗收階段，作為全線最大的新建站——烏海站的建設也已進入沖刺收尾階段。

6月30日上午，記者來到包銀高鐵烏海站站前廣場，敲擊聲、切割聲、機械轟鳴聲此起彼伏，工人們在各作業(yè)區(qū)緊張有序地施工。從空中俯瞰，烏海站站房雄偉壯觀、氣勢恢宏，如雄鷹般振翅高飛。這座嶄新的現代化火車站即將成為黃河明珠的“高顏值”新地標。

烏海站站房整體設計為雄鷹展翅造型，地上2層、地下1層，長168.8米、寬56.3米、高21.79米，建筑面積約10000平方米；旅客地道寬10米、高3.7米，總長262米，建筑面積5795平方米；站場設計規(guī)模4站臺11線，其中1、2站臺為高速站臺，分別長450米，3、4站臺為普速站臺，分別長550米。

中鐵建設集團有限公司包銀高鐵站房工程項目經理部項目經理劉浩告訴記者：“目前，烏海站站房工程和站臺工程已完工，正在進行靜態(tài)驗收整改和品質提升工作。”

按照包銀高鐵內蒙古段整體施工組織安排，烏海站站房和站臺預計7月上旬完成驗收。

此外，由中交一公局集團有限公司承建的烏海站基礎設施建設項目整體進度完成超90％，站前路、公共服務用房、站前廣場、落客平臺等正在全速推進中。按照計劃，項目預計7月中旬完成主體施工。

烏海站采用“高普共建、上進下出”的運營模式，在全區(qū)首次實現立體式“無縫換乘”。建成投用后，烏海站將成為內蒙古西部地區(qū)最大的鐵路客運樞紐站，可同時容納1200余名旅客候車。（記者黃建飛）

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編輯：楊凈毓

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