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6月17—18日，“智能網(wǎng)聯(lián)車與邊緣計算智能”國際研討會在復旦大學舉行。來自中國、德國、葡萄牙、加拿大和越南等國內(nèi)外著名大學和研究機構，以及蔚來、上汽等企業(yè)的數(shù)十位專家學者，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)車及相關的邊云協(xié)同計算、自動駕駛、數(shù)據(jù)安全、隱私保護等領域進行了深入研討。與會專家一致認為，邊云協(xié)同計算將成為智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展的重要趨勢之一。

智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展需要全球智慧

此次國際研討會由復旦大學社會智能研究中心和葡萄牙國立實時和嵌入式計算系統(tǒng)研究中心（CISTER）聯(lián)合舉辦。復旦大學計算機科學技術學院院長楊珉教授和葡萄牙駐上海領事館商務參贊陸葉斯分別在會上致辭。

楊珉表示：“隨著電動汽車及自動駕駛技術的日益普及和國際化，我們面臨著需要采集、處理、傳輸及分析龐大數(shù)據(jù)量的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)主要來源于車端/邊緣計算與通信技術的計算能力。為了應對這些挑戰(zhàn)，我們需要建立國際化的團隊來共同進步。希望通過這次研討會搭建一個跨國界的知識和技術交流平臺，集合全球?qū)＜业闹腔邸！?/p>

研討會共同主席之一、CISTER主任愛德華多·托瓦爾教授圍繞“信息物理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)及展望”作了主題報告。他認為，實時數(shù)據(jù)通信、存儲和智能處理能力是智能網(wǎng)聯(lián)車領域關鍵技術之一，需要在支持邊云協(xié)同的軟硬件體系結構，包括車內(nèi)、車路及車際通信等各方面重點攻關。他告訴科技日報記者，傳統(tǒng)車企必須加強智能網(wǎng)聯(lián)車研究，否則諾基亞在智能手機發(fā)展過程中的衰落場景或?qū)⒅匮?。他期待著在這個領域開展更多國際合作。

邊緣計算和云計算的智能融合

會議共同主席之一、歐洲科學院院士傅曉明教授向記者介紹，智能網(wǎng)聯(lián)車會源源不斷地產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，這對傳輸、分析和存儲能力提出了極大挑戰(zhàn)。邊緣計算通過在數(shù)據(jù)源附近進行數(shù)據(jù)處理，可提供即時服務。但它在處理大規(guī)模數(shù)據(jù)分析和長期數(shù)據(jù)存儲方面存在局限，因此需要與云計算相結合，形成邊云協(xié)同模式。即通過邊緣計算提供快速、支持隱私保護的本地處理和響應，同時借助云計算的強大計算和存儲能力進行深入的數(shù)據(jù)分析和管理。

傅曉明強調(diào)，在算力日漸泛在化和多樣化的大背景下，必須同時著眼于用戶隱私保護和動態(tài)車載算力資源的高效管理。通過設計節(jié)能、高效、可擴展的邊云協(xié)同解決方案，確保用戶數(shù)據(jù)的隱私和安全，同時優(yōu)化算力資源和管理和調(diào)度，以幫助安全駕駛、智慧出行等應用能應對不斷增長的計算能力需求。

加強技術和標準國際合作意義重大

研討會上，圍繞隱私保護和數(shù)據(jù)安全，上海交通大學李頡教授作了題為“隱私計算+區(qū)塊鏈及其應用”的主題報告；來自業(yè)界的代表，蔚來汽車公司胡成臣博士介紹了“蔚來智能電動車的技術棧”；上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院張棟林博士探討了“基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的上汽海外智能化產(chǎn)品定義及用戶行為研究需求”；復旦大學李瓊秀副研究員介紹了“隱私保護分布式學習”的研究進展。他們認為，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，強化國際接軌、滿足國際合規(guī)要求是關鍵。

在研討會的圓桌討論中，圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)車與邊云協(xié)同計算國際合作”的主題，專家們各抒己見。貴州大學副校長、大數(shù)據(jù)專家王旭教授簡要介紹了貴州發(fā)展大數(shù)據(jù)中心的優(yōu)勢，希望在大數(shù)據(jù)和人工智能等領域開展合作。托瓦爾教授表示，除了更深入的合作研究之外，應該借鑒歐洲伊拉斯謨學生交流項目的經(jīng)驗，多開展相互交流訪問，共同培養(yǎng)學生。傅曉明教授認為，積極推動在智能網(wǎng)聯(lián)車相關技術、標準、數(shù)據(jù)安全和隱私保護等領域的國際研究合作意義重大。（記者 李 山）