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　　記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司(以下簡稱中鐵呼和浩特局)獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，中鐵呼和浩特局安排圖定旅客列車313列，較二季度列車運行圖增加4列。

　　中鐵呼和浩特局相關負責人介紹，本次調圖依據(jù)客流大數(shù)據(jù)分析和市場調研，以滿足人民群眾高質量出行需求為出發(fā)點，聚焦服務區(qū)域協(xié)同發(fā)展，將為拓展內蒙古群眾出行版圖、提高出行質量提供有力支撐。

　　一是“高鐵版圖”不斷擴大。新開行呼和浩特東至漢口直通高鐵動車組列車，途經烏蘭察布、大同、太原、鄭州等城市，內蒙古與湖北兩省區(qū)間首次開行高鐵動車組列車;開行呼和浩特東至揚州直通動車組列車，途經烏蘭察布、太原、石家莊、濟南、青島、日照、連云港、淮安等地，內蒙古開行的動車組列車首次進入山東南部和江蘇中北部地區(qū)。增加呼和浩特東至朔州東高峰線列車1對，在節(jié)假日等客流高峰期運行。進京高鐵方面，本次調圖后呼和浩特、包頭與北京間每日開行高鐵和動車組日常線列車38對，每周五、六、日、一及客流高峰期加開周末線列車6對，另在暑運、節(jié)假日等客流高峰期還將根據(jù)客流情況加開高峰線列車10對。此次調圖后，從內蒙古中西部始發(fā)的高鐵和動車組列車可以通達京、滬、川等全國15個省和直轄市，內蒙古群眾出行版圖不斷擴大，與華中、華東地區(qū)聯(lián)系更加緊密。

　　二是區(qū)域運能不斷提升。開行呼和浩特、包頭與烏蘭察布三市間動車組日常線列車11對和高峰線列車3對;開行呼和浩特、鄂爾多斯、巴彥淖爾、烏海等地間城際動車組列車日常線13對。新開行通遼至烏海間普速旅客列車1對，穿行內蒙古東中西部8個盟市，旅行時間較現(xiàn)圖減少3小時10分，進一步壓縮蒙東與蒙西地區(qū)時空距離;新開行呼和浩特至烏海西普速旅客列車1對;將之前只在客流高峰期開行的呼和浩特東至巴彥高勒K7913/4次列車固定為每日開行，內蒙古區(qū)域內列車運能不斷增加，將進一步密切內蒙古東西部間經濟聯(lián)系，方便沿線各地人員往來。

　　三是運輸產品不斷優(yōu)化。始發(fā)于呼和浩特與鄂爾多斯兩地間城際列車由之前每日4對增加至10對，每天從6時56分至19時50分間公交化開行。為滿足鄂爾多斯地區(qū)進京旅客出行需求，鐵路部門統(tǒng)籌規(guī)劃列車時刻和?？空九_，盡可能實現(xiàn)旅客在呼和浩特東站同站臺中轉換乘，“城際+高鐵”無縫銜接。本次調圖，還進一步提升集大原高鐵列車開行品質，開行包頭至鄭州東標桿列車，兩地旅行時間縮短至7小時13分，其中呼和浩特東至太原南用時2小時57分，蒙晉兩省區(qū)首府省會城市間鐵路旅行時間首次壓縮到3小時以內。為了最大化運用高鐵和動車組列車運能，鐵路部門還不斷優(yōu)化列車運行交路，安排長途動車組和高鐵列車在運行間隙套跑短途線路，提升列車利用效率，最大限度釋放運能，滿足暑期旅客出行需求。(記者 高慧)